Прошли те времена, когда можно было пригнать из Европы «немца» с небольшим пробегом, поездить на нём 10-15 лет без проблем, а затем ещё и детям по наследству передать. По мнению Кирилла Форманчука, надёжность европейских автомобилей уже давно осталась в прошлом, поэтому сегодня китайское авто является наиболее рациональным выбором.
Эксперт отметил, что с каждым годом качество автомобилей падает. Толщина металла сокращается, тяжелые и надёжные чугунные блоки двигателя уже превращаются в историю, а далеко не каждый автопроизводитель задумывается о том, чтобы сделать хороший «антикор» под слой краски. Форманчук считает, что автомобили массового сегмента можно сравнить со смартфонами, которые принято менять раз в 2-3 года.
Автоюрист отметил, что автовладельцы по всему миру сталкиваются с такими проблемами, и уже нашли неплохие схемы для рациональной покупки автомобилей. В качестве яркого примера он привел систему автомобильного лизинга, которая набирает популярность и у физических лиц. Фактически, автолюбитель берёт машину в аренду, вносит платежи, а через 2-3 года лизингодатель просто выкупает его по остаточной стоимости, выставляет на аукцион и продаёт в какую-то другую страну.
Форманчук отметил, что сегодня именно китайские авто являются примером идеального баланса между качеством и ценой. В Поднебесной их продают буквально на «копейки», поэтому и на экспорт они идут по весьма выгодным ценам. Гарантированные 3-5 лет эксплуатации у них есть, а дальше эксперт советует обращаться в салон за новым авто.