На протяжении нескольких последних лет европейские власти активно продвигали «зелёную» повестку, вынуждая автопроизводителей переходить на электрокары. Несмотря на запущенный тренд, большинство автоконцернов не торопятся отказываться от своих проверенных дизельных силовых агрегатов.
Многим казалось, что эпоха «дизелей» уходит в прошлое, и в скором времени таких моторов просто не останется в актуальных линейках европейских автопроизводителей. В это верили и сами европейские автолюбители, которые оказались удивлены, оценивая результаты этого тренда.
Как показала практика, европейские автопроизводители не только не отказались от дизельных моторов, но и решили вложиться в их развитие. Высокие цены на электроэнергию, в сочетании с отсутствием развитой инфраструктуры для электрокаров, вынудили производителей вернуться к проверенным временем дизелям. Несмотря на критику, именно дизель по-прежнему является лидером в плане экономии, что критично для бизнеса и коммерческого транспорта.
Кроме того, в Европе имеется огромное количество СТО, где готовы отремонтировать дизельный силовой агрегат. Владельцы электрокаров, зачастую, сталкиваются с серьёзными проблемами, поскольку не могут найти мастера, готового заняться их «электричкой», Электрокары так стремительно меняют один одного, что мастера просто не успевают получить необходимый для качественного ремонта опыт.
Активная позиция экологических организаций, которые по-прежнему настаивают на отказе от дизельных моторов, ставит под сомнения долгосрочные перспективы развития этого сегмента. Несмотря на это, автопроизводители не торопятся полностью от них отказываться, поскольку их ниша на автомобильном рынке все ещё не занята.