В России автолюбители, у которых нет необходимости пользоваться своими авто постоянно, зачастую оставляют их на стоянках, где они находятся до весны под слоем снега. По словам Никиты Родионова, озвученным журналистам издания «Российская газета», такое хранение таит в себе серьёзную опасность для автомобиля.
Эксперт отметил, что снег, который сперва выглядит совершенно невесомым и воздушным, с течением времени может серьёзно утрамбоваться. Под воздействием влаги и отрицательных температур он может превратиться в толстую корку льда, которая будет давить на кузов автомобиля. При таком хранении на кузове автомобиля могут быстро появиться трещины и сколы ЛКП.
Автомобиль, оставленный на длительное хранение на обочине дороги, постоянно подвергается дополнительному воздействию реагентов, используемых коммунальщиками для борьбы со льдом. Под воздействием химии ЛКП быстро разрушается, провоцируя появление очагов коррозии. Сильнее всего страдают пороги, колёсные арки, стыки элементов кузова.
Соли и снег способны привести к нарушению эластичности резиновых прокладок, уплотнителей и вкладышей. Особенно остро эта проблема ощущается на дверцах автомобиля, которые, после длительного снежного хранения, могут потерять свою герметичность.
Эксперт не советует пользоваться удалёнными средствами запуска двигателя, если на капоте остаётся толстый слой снега. Под влиянием тепла он быстро превратится в воду, которая может попасть в систему обогрева, провоцируя появление влаги и плесени в салоне. Кроме того, Родионов напомнил о риске выхода из строя проводки, которая долгое время находилась в «снежном плену».