Китайские автопроизводители выстроили грамотную политику продаж своих автомобилей, делая ставку на запчасти и обслуживание. По словам страховщиков из Брянска, полисы КАСКО, оформленные на китайские автомобили, приносят компаниям большие убытки.
Эксперты отмечают, что автопроизводители из Китая, не торопятся вести свои автомобили в Россию «за копейки». Стоимость кроссоверов и седанов китайского производства, доставляемых российским дилерам, увеличивается в 2-3 раза. Впрочем, сами производители китайских автомобилей, уже неоднократно заявляли, что получают минимальную прибыль от продажи своих автомобилей.
По словам аналитиков, российские дилеры получают китайские автомобили уже с большой наценкой, которая увеличивается стараниями продавцов. Поскольку особой альтернативы китайским авто на российском рынке пока нет, россиянам приходится их покупать. Купив китайский автомобиль, россияне торопятся оформить полис КАСКО, который позволяет несколько раз в год получать компенсацию по ДТП без обращения к полицейским.
Страховщики отмечают, что россияне обращаются за компенсацией ремонта кузова или лобового стекла. Деньги получают не всегда быстро, но все же получают. Основная причина задержек – проблема с поставками. Порой их приходится ждать 2-3 месяца.
По словам представителей страховых компаний Брянска, проблемы с поставками приводят к тому, что китайские запчасти становятся настоящим дефицитом. Недостаток запчастей провоцирует растущие цены. К примеру, один из клиентов обратился в страховую за ремонтом лобового стекла, который оценили в 160 тысяч рублей. Выяснилось, что более дешевой альтернативы, на российском рынке, сейчас просто нет.