По итогам сентября автомобильный рынок России занял шестое место в Европе. Что с ним происходит сейчас и в каком направлении он будет развиваться дальше, в эфире «МИР 24» рассказал профессор Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ Михаил Аким.
— Агентство Автостат сообщило, что в сентябре объем автомобильного рынка в России составил 44 398 единиц. Что значат эти цифры?
Михаил Аким: Это говорит об очень большом падении рынка. Падение год к году составило почти 60%. Это падение во многом связано с осложнением логистики, санкционными ограничениями и другими факторами. Стоимость владения транспортным средством и влияние транспортного средства на себестоимость производимой продукции и услуг в России – эти вопросы тоже очень настораживают.
— Как вы оцениваете нынешнюю ситуацию на авторынке? Удается ли ему подстраиваться под существующие обстоятельства? Какие тренды уже себя проявили?
Михаил Аким: Авторынок пытается подстраиваться, но, на мой взгляд, эти механизмы подстройки пока не определены, потому что ситуация до сих пор меняется. С каждым новым пакетом ограничений производители пытаются понять, что происходит, какое расширительное трактование имеют те или иные ограничения. Для них это громадные финансовые риски.
Полную версию интервью смотрите в видеоролике.
