Представители Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РоАД) в беседе с ТАСС пояснили, с чем столкнется параллельный импорт автомобилей в России.
Эксперты считают, что бюрократия станет первопричиной невозможности ввоза машин в рамках параллельного импорта — товар в таком случае можно ввозить в страну, не получая разрешения от производителя, однако ввозить можно только оригинальные товары.
Список товаров по параллельному импорту был утвержден Минпромторгом в мае 2022 года.
«Проблемы с ввозом машин в данном случае заключаются в таможне, сертификации и последующем сервисном обслуживании. Кроме того, есть вопрос к электронным паспортам. Все вместе делает невозможным использование машины, которая ввезена по «серому импорту»», — пояснили специалисты.
При ввозе машины на территорию РФ необходимо предъявить ОТТС, сертификат, который позволит эксплуатировать автомобиль в нашей стране. Однако эти паспорта можно получить только с согласия производителя. Ранее выданные ОТТС применить не получится, так как документ выпускается под конкретную модель, выпущенную для той или иной страны.
При этом, если правительство решит все вышеуказанные вопросы, то огромного потока машин в Россию не направится. Сегодня дефицит автомобилей наблюдается по всему миру.